林志颖车祸,4个至关重要的问题逐渐被揭开

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查看110 | 回复0 | 2022-7-29 09:00:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
林志颖父子车祸, 看了车祸现场照片,很难过。
根据监控画面,22日当天林志颖开着一辆白色特斯拉Model 3,在路口掉头后,车子一路向右偏移,径直撞上了分隔岛,然后车子起火燃烧。


从现场的图片可以看出,火势很大,车头险些被烧毁。

据媒体报道,这场火足足烧了3个小时。

幸好,途径的路人,将父子二人实时从车内转移到了路边。
先是救下儿子,后救下林志颖,5秒后,火势瞬间伸张进驾驶舱。
随后,一辆救护车颠末,经协调送林志颖前往医院。
林志颖,颜面骨折,肩膀肱骨粉碎性骨折,轻微脑受伤,还处于救治中。
儿子,倒是没有什么大事,受了一点轻伤。
这恐怕也算是对林志颖的一种安慰,毕竟儿子才六岁。
如果不是路人实时施救,效果将不堪设想,大概生还无望。
如果不是救护车颠末,他就不能实时得到救治,大概拖延治疗。
对于这场车祸,除了关注林志颖父子伤情,另有几个问题,值得我们关注:
1
为什么会发生车祸?
林志颖是个职业赛车手,他本年刚刚在日本,为我国得到了一枚金牌。
这样一个职业赛车手,怎么会在车速如此慢,路上车况也比力良好的情况下,发生车祸呢?

而且根据警方对林志颖实施的测试,他当天并未酒后驾驶。
再加上车内有孩子,他开车应当很小心审慎才是。
有用户说,很大概是自动驾驶功能失误。
看到微博上有个网友说,特斯拉自动驾驶,是根据地上白线来的,估计林志颖开了自动驾驶,而自动驾驶识别不了分岔路口和直行道的白线,就撞上去了。

目前,还没有官方的表明,一切只是推测。
美国有一个网站,叫Tesla deaths.com,这个网站是专门公布特斯拉事故死亡数据的,停止到现在,因驾驶特斯拉而死亡的人数是290人。
2013年至今,特斯拉一共销售了300万辆车,其中50万辆因为安全原因被召回。
只要特斯拉出现交通事故,根本会被归结为驾驶不当等导致。
而这一次,林志颖作为专业赛车手,导致车祸的原因又是什么呢?

2
车子为什么会起火
林志颖曾经说,“我一路从油车玩到电车,最喜欢特斯拉,开起来感觉不输于跑车,它的整个电池重心在下面,稳定性和我开卡丁车时非常靠近。
尤其是特斯拉model3这一款,它的电控让我太惊讶了,竟然有角逐模式、漂移模式,而且电车可以变前驱和后驱,它有的一些是油车上没有的,我真的太喜欢。”

他失事时,恰好开的就是特斯拉model3,为什么撞击了一下,就立马引发了车体自燃,而且迅速烧到了驾驶舱?
年初,上海某小区内,一辆特斯拉model3在地下车库行驶过程中起火爆炸,车辆被烧毁,险些只剩下车架。
其时,特斯拉回应是车底发生碰撞引发。
但网友照旧把关注点放在了特斯拉所用的电池上。
电动车的电池,分为三类,一是磷酸铁锂电池,二是锰酸锂电池,三是三元锂电池。
磷酸铁锂电池和锰酸锂电池安全、寿命长,但其实它们的容量很低,续航里程比力短。而三元锂电池的优势在于能量密度大,续航长,充放电1500次是不会有问题的。
所以特斯拉所采取的是三元锂电池。
这种电池容易在过热、过充、内短路、呆板触发等情况下,发生崩塌导致热失控,进而引发起火风险。

来看一下两组试验,分别是专业人员对三种范例的锂电池举行针刺和压迫实验。
首先,穿刺试验。

其次,挤压试验。

可以看到,三类电池在在穿刺和挤压过程中,都是三元锂电池发生了起火现象,而锰酸锂电池和磷酸铁锂电池并没有发生起火。
而且,一旦火势起来,就很难被扑灭。
这是因为明火在被扑灭后,需要一直对电车举行降温处置惩罚,否则还在继续反应的电池,极易再次起火。
此次林志颖的车子,就两度扑火,才最终扑灭。
上个月,在美国发生了一起特斯拉起火事件,第一次灭火后,车子又燃烧起来。这样反复了两次,在第三次,才终于将火扑灭。而这次扑火,共计耗费了7个小时,淹灭水量凌驾100吨。

但清华大学车辆与运载学院传授宋健称,“一般情况下,电池是在汽车底部的”,此次最先起火的是车头,也颇让人费解。
特斯拉客服体现,暂时不能确认起火原因,驾驶位附近无易燃材质。
只能坐等观察效果了。
同时,也有两个号令:
第一,希望特斯拉方,可以举行汽车撞击自燃测试,包管安全性能底子上,再去追求续航能力。
第二,希望相关机构尽快出台电车安全碰撞标准,保障消费者权益。
只有从要我安全,到我要安全,再到我会安全的转变,才气实现本质安全。
3
林志颖为何伤势如此之重
而儿子却是轻伤?
事故现场,施救人员说,小朋友没有哭,但大概被吓到了。
只是傻傻的说,“爸爸要带我去加入赛车角逐,没得加入了”。
而车祸当天,儿子恰好坐在副驾驶。
同样坐在前排,林志颖的伤情为何如此严重?
一般情况下,在人们告急制动时,都会不自觉规避驾驶舱一侧遇到更大的危险,这险些是人的本能。
但父亲对于孩子的掩护,大概也是一种本能。
有网友推测,有大概是儿子系了安全带,而林志颖则没有。
事故发生后,林志颖又为了掩护小儿子,为其遮挡,冲在前面。
在这两种因素的交叠下,导致了他面部、肩膀骨折。
同时,警方也回应了一个重要信息,林志颖此行,确实并未系安全带。
系安全带,与不系安全带,是截然差别的两种效果。
东莞交警发布的信息称,规范使用安全带可使车内人员生还几率提高60%。
发生事故时,若正面相撞,安全带可使死亡率淘汰57%,侧面相撞时可淘汰44%,翻车时可淘汰80%。

如果不系安全带,纵然是以各人普遍认为“很慢”的20km/h的时速行驶,发生意外也会产生带来致命效果。

因此,安全带在某种水平上,就是生命带。
重要的事情说三遍,无论是开车,照旧坐车,一定要系安全带,一定要系安全带,一定要系安全带。
4
孩子为什么坐在副驾驶?
车祸发生地,与林志颖常去的卡丁车场非常近。
外界推测,有大概父子此行是去角逐训练。
在微博上,经常可以看到林志颖带小儿子练车的内容,他说只有这个孩子对车很感兴趣,所以他也是教的经心努力。


大概正是因为经常去车场,路况又很熟悉,所以才让儿子坐在了副驾驶。
不外对孩子来说,相关规定要求,4岁以下儿童必须使用安全座椅,12岁以下身高不敷145CM的儿童不允许在前排落座。
为什么不允许孩子坐副驾驶?原因是,根据汽车安全机构的相关研究,副驾驶是全车最不安全的一个位置。
如果将汽车驾驶员座位的危险系数定为100,副驾驶座是101,驾驶员后排座是73.4, 副驾驶后排是74.2,后排中间座是62.2。

也就是说,按照危险系数从高到低排列的话:
副驾驶>驾驶舱>驾驶舱后座>副驾驶后座>后排中间座。


所以,在一般的乘车礼仪中,如果有专职司机,座位尊贵水平从高到低是这样的:
副驾驶后排>驾驶舱后排>副驾驶,很少有人坐后排中间座。


在儿童安全座椅安放上,后排中间座是最理想的位置。
5
写在最后
即便我们对车子在掌控范围内,也要做好最好的安保步伐。
因为你永远不会知道,明天和意外,哪个会先来。
希望各方能尽快给公众一个说法,真正做到我会安全,实现本质安全。
现在的好消息是,对林志颖已经做了手术,也醒了过来,治疗还在连续举行中。
祝林志颖早日病愈。
最后,想问下埃隆马斯克先生,同样安全标准的两台车相撞,一台是传统的燃油车,别的一台是特斯拉电车,你更希望自己坐在哪台车上?
你们呢?


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