一开就耳痛头胀 “问界M7”也有“小秘密”？

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去年10月底，绍兴的沈先生提了一辆问界M7。他反映，车子存在低频噪音，反复维修都没有修好。
三十多万的问界M7 车主开了耳痛头胀？


沈先生：“一开这个车耳朵就很痛，头也会很胀，现在根本上是开不了车，影响到我的驾驶安全。”


沈先生提供了购车发票，说是在绍兴柯桥万达广场的AITO授权体验店，购买了这辆问界M7，是肴杂动力的，花了345800块钱。之后，他在绍兴袍江的AITO授权用户中心提了车，说是提车后发现有低频噪音。不外，现场试车，低频噪音没有出现。





沈先生：“应该是底盘轮胎摩擦的噪音，就是传导到车厢内，然后产生车体的共振，再传到我的耳朵里。”
记者：“本日没有出现？”
沈先生：“对，本日不明显，本日我也感觉不明显，下雨天会好一点。”





沈先生提供了一段视频，说他拿另一辆车做对比，相同的高速路段，测试仪器的上数值相差了约10分贝。沈先生找到绍兴袍江AITO授权用户中心，售后徐司理不在，也没接电话。





绍兴袍江AITO授权用户中心 林总司理：“厂家过来测评之后，您这个事情我们高度重视，在技能层面是没有问题，我们只能在人情层面，说你有这方面的需求，我们作为服务商，给你提供这方面的资助。”
记者：“有没有出一份陈诉之类的？”
绍兴袍江AITO授权用户中心 林总司理：“这个陈诉是售后司理这边直接对接的，因为售后司理也新冠，我先接洽他。”





问界是华为和重庆塞力斯相助的品牌。林总表现，经厂家检测，不存在低频噪音。他让销售司理接待了沈先生，销售司理资助接洽上了售后司理。


绍兴袍江AITO授权用户中心 徐司理：“我们在测试过程中没有感觉，但是客户自己形貌是有这种低频共振，导致他耳鸣。申请厂家的工作人员过来，用仪器测出来的效果，总部那边说是正常的。”
记者：“那他提供了一个视频，拿了另一款海豹这个车作对比，说这个分贝上有差距。”
绍兴袍江AITO授权用户中心 徐司理：“差异的车型去测试，哪怕现在我开个宝马过往复测路况，跟其它车型，噪音都会不一样。”





沈先生：“那厂家的技能陈诉和标准，怎么到现在还没给我？”
绍兴袍江AITO授权用户中心 徐司理：“这个我问过厂家，厂家目前说是因为，他们数据测出来是正常的。因为他们只是作为维修判断，它不是具有判定资质的，如果你对于数据要标准的，也是发起你走第三方判定的。”
沈先生：“你这边厂家标准都没有，第三方判定了又有什么用？”
绍兴袍江AITO授权用户中心 徐司理：“因为国家也没有明文的规定，那么厂家目前得出的结论，是正常的。”





沈先生反映，目前已经更换过刹车踏板、四条轮胎，还调解过减震块等。根据家用汽车三包规定，因质量问题累计修理时间凌驾30日，大概因同一质量问题累计修理凌驾4次的。消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产物大概退货的，销售者应当更换大概退货。沈先生认为，他这辆车已经符合退换的要求。





绍兴袍江AITO授权用户中心 徐司理：“他第一次反馈的是车子刹车踏板的抖动现象很明显，那么我们给他举行处理处罚是针对踏板的，举行了四轮定位，包罗四轮动平衡，另有轮胎的，我们自己的车跟他的对调，包罗下面底盘螺丝的紧固，出于客户关怀，给他刹车踏板重新换了一块。首先你要车子有问题的情况下，三包法的规定，是你车子出现了很明显。”





沈先生：“其它另有许多问题，像刹车震动、刹车异响，另有各种各样的问题。”
绍兴袍江AITO授权用户中心 徐司理：“这些问题，你如果要修，我可以安排人给你修，但是这个跟你的低频共振是两回事情。”
沈先生：“低频共振跟刹车的震动，应该是同一个系统造成的。”


徐司理表现，目前不存在低频共振的问题，他们给沈先生安排了同款代步车，在查抄其它问题。沈先生提出，这辆试驾车就没有低频共振等问题，他要求换车。





绍兴袍江AITO授权用户中心 徐司理：“你如果是符合三包法退换标准，我可以告诉你大概多少时间，这种是特殊情况特殊对待，而且总部那边能不能沟通乐成，大概说能不能同意这些方案，这都是总部那边权衡的。”


记者也接洽了厂家客服，停止发稿，厂家方面还没有做出复兴。

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